Helsinki suunnittelee merkittävää joukkoliikenneyhteyttä, joka yhdistäisi Kruunuvuorenrannan kantakaupunkiin. Kansainvälisellä suunnittelukilpailulla Helsinki on houkutellut maailman parhaat siltaosaajat suunnittelemaan uutta raitiotie-, pyöräily- ja jalankulkuyhteyttä Kalasataman ja Kruunuvuorenrannan välille.
Kilpailutyöt ovat olleet kaupunkilaisten nähtävillä ja kommentoitavina näyttelyssä ja internetissä. Tuomaristo tekee päätöksen voittajasta kevään 2013 aikana.
Kilpailun järjestäminen pohjautuu kaupunginvaltuuston päätökseen 12.11.2008. Valtuusto päätti valita liikenneyhteyden jatkovalmistelun pohjaksi raitiotiehen ja siltoihin perustuvan ratkaisun, joka sisältää varauksen pikaraitiotielle.
”Hanke on merkitykseltään ja mittakaavaltaan poikkeuksellinen. Kansainvälisellä siltakilpailulla etsitään maisemallisesti ja kulttuurihistoriallisesti vaativaan ympäristöön paras ekologinen ratkaisu”, tuomariston puheenjohtaja, apulaiskaupunginjohtaja Pekka Sauri sanoo.
Helsinki haluaa suosia kestäviä liikennemuotoja kuten raideliikennettä ja nostaa joukko-liikenteen palvelutasoa. Sauri korostaa, ettei päätöstä sillan rakentamisesta ole tehty. ”On kuitenkin päätetty selvittää, millainen siltayhteys saataisiin ja mikä olisi mahdollista.”
Kruunuvuorenrannalle on tärkeä saada suora yhteys keskustaan. ”Siltayhteys muuttaisi Kruunuvuorenrannan esikaupungista osaksi kantakaupunkia ja lyhentäisi matka-aikaa merkittävästi”, arkkitehti, projektipäällikkö Riitta Jalkanen sanoo.
Merellinen Helsinki on luokiteltu yhdeksi Suomen 27 kansallismaisemasta. Siltojen läheisyydessä on lukuisia valtakunnallisesti arvokkaita kulttuuriympäristöjä, joista tärkeimpiä on Unescon maailmanperintökohteisiin lukeutuva 1750-luvun merilinnoituskokonaisuus Suomenlinna.
”Kansainvälisellä siltakilpailulla on tarkoitus löytää maisemallisesti ja kulttuurihistoriallisesti erittäin vaativaan ympäristöön paras ratkaisu,” Jalkanen sanoo.
Siltayhteys muodostuisi vähintään kahdesta sillasta, joista pisin voisi olla 1,2 kilometriä ja toteutuessaan Suomen pisin silta. Tehtävän pääpaino on Kruunuvuorenselän merialueen ylittävässä pisimmässä siltaosuudessa Palosaaren ja Kruunuvuorenrannan välillä.
Kilpailun mahdolliseen toiseen vaiheeseen tuomaristo valitsee ensimmäisen vaiheen arvostelun pohjalta vähintään kaksi ehdotusta.
”Kruunusillat-kilpailuun saatiin kaikin tavoin korkeatasoisia ja taloudellisesti toteuttamiskelpoisia ehdotuksia”, Kruunuvuorenrannan aluerakentamisprojektin johtaja Jari Tirkkonen sanoo.
Kilpailuun ilmoittautui määräaikaan mennessä yli 50 kansainvälistä siltasuunnittelutiimiä. Näistä kymmenen valittiin varsinaiseen kilpailuun. Yksi valitsematta jääneistä tahoista jätti valituksen markkinaoikeuteen, joten kilpailun aloituksen aikataulu viivästyi. Kilpailun käynnistettiin syksyllä 2012. Päätös voittajasta tehtäneen keväällä 2013.
Kruunusiltojen liikenneyhteydestä tehdään ympäristövaikutusarvio jatkosuunnitteluun valitun siltaehdotuksen pohjalta.
Helsinki oli vuoden 2012 World Design Capital. Designpääkaupungin teema oli Open Helsinki – Embedding Design in Life. Siltakilpailu on hyvä esimerkki siitä mitä teema tarkoittaa käytännössä - design on läsnä arkisessa elämässämme esimerkiksi liikenteessä ja liikkumistavoissa. Kilpailu on osa designpääkaupungin ohjelmaa.
Lisää aiheesta:
www.kruunusillat.fi
Kruunusillat Facebookissa
Lehdistökuvat (helmikuu 2013)
Lehdistötiedote helmikuu 2013
Meddelande februari 2013
Presslease February 2013
Lehdistötiedote lokakuu 2012
Meddelande oktober 2012
Press release October 2012
Kilpailusta lyhyesti 20.2.2013
A brief outline of the competition 20.2.2013
Kort om tävlingen 20.2.2013
