Kuninkaantammi sijaitsee Kaarelan kaupunginosassa Luoteis-Helsingissä, Hakuninmaan pientaloalueen pohjoispuolella ja Hämeenlinnanväylän varressa, Keskuspuiston ja Vantaanjoen helmassa. Kuninkaantammi on saanut ylvään nimensä tammesta, jonka tarinan mukaan istutti Ruotsin kuningas Kustaa III 1700-luvun lopulla. Tammi seisoo nimeään kantavassa puistossa alueen pohjoisosassa lähellä Vantaanjokea.

Vuoteen 2027 mennessä Kuninkaantammessa on 5 500 asukasta ja 1 000 työpaikkaa.

Se också: Kuninkaan­tammi

Koivusaaresta suunnitellaan noin 5 000 asukkaan ja runsaan 4 000 työpaikan kaupunginosaa. Tilaa rakentamiselle saadaan täyttämällä merta.

Koivusaaressa kaikista asunnoista on enintään 600 metrin matka metroasemalle. Metrolla pääsee muutamassa minuutissa Helsingin keskustaan, Tapiolaan, Otaniemen kampukselle tai vaikkapa Keilaniemen työpaikka-alueelle.

Koivusaaresta on laadittu osayleiskaavaehdotus, joka tuli lainvoimaiseksi vuonna 2017. Asemakaavoitus on käynnissä.

Se också: Koi­vu­saa­ri

Se också: Kruunusillat on Helsingin keskustan ja Laajasalon välille rakennettava raitiotieyhteys, jonka rinnalla kulkevat kävely- ja pyörätiet.

Se också: Kruunusillat-hanke yhdistää idän merelliset kaupunginosat kantakaupunkiin.

Kruunusillat-hankkeen raitiotien yleissuunnitelma sekä Nihti-Korkeasaari-Kruunuvuorenranta-katusuunnitelmaluonnokset ovat valmistuneet.

Yleissuunnitelmassa esitetään linjaussuositus uudelle raitiotielle sekä raitiotien kokonaiskustannukset ja vaikutukset.

Se också: Tutustu Kruunusillat-hankkeen valmistuneisiin suunnitelmiin

Kruunuvuorenrannan asuinrakentaminen on tiivistä ja kaupunkimaista, mutta ympäristöä ja alueen historiaa kunnioittavaa. Iso osa alueesta jätetään rakentamatta – joko puistoksi, metsäksi, luonnonsuojelualueeksi, vapaaksi rannaksi tai muuten virkistyskäyttöön. Rakentaminen on hyvässä vauhdissa, ja ensimmäiset asukkaat muuttivat Kruunuvuorenrantaan syksyllä 2015. 

Se också: Rakentaminen on käynnissä

Se också: Monta tapaa rakentaa ekologista kaupunkiympäristöä

Raide-Jokeri muovaa Helsingin kaupunkirakenteesta yhtenäisemmän, kun liikkuminen kaupunginosien välillä helpottuu. Nopea pikaraitiovaunu kulkee pääosin omalla kaistallaan ja sen kyytiin pääsee kätevästi 34 pysäkkiparilta. Pysäkkien läheisyyteen on suunnitteilla viihtyisiä kaupunkibulevardeja, kävely- ja pyöräteitä, palvelupysäköintejä sekä pyöräparkkeja. Radan rakentaminen aloitettiin 2019, ja liikennöinnin on tarkoitus alkaa vuonna 2024.

Se också: Raide-Jokeri

Bostadsbygget i Böles olika områden blir färdigt etappvis. Längst har man kommit i Maskinverkstadens område, där en stor del av bostadsbeståndet redan är färdigt. Också i Ilmala är bygget i god fart. I Mellersta Böle börjar byggarbetena omkring år 2015.

Se också: Nya bostäder intill strålande trafikförbindelser

Böle är ett nyckelområde för lokalbygget. I Ilmala samt i Östra, Västra och Norra Böle finns riksomfattande bolag, internationella koncerner, mediahus, samt statens och stadens ämbetsverk. Nya kontors- och affärsutrymmen byggs i Böles sju delområden över en miljon våningskvadratmeter under de närmaste decennierna. I framtiden ger Böle arbete åt över 50 000 människor.

Se också: Böle är nyckelområde för lokalbygget

Pages

Subscribe to Nytt i Helsingfors RSS